אם יש לכם רכב בן כמעט 20, כנראה שמדי פעם אתם שואלים את עצמכם אם להמשיך עם הטסטים או להיפרד ממנו. הנה מה שידוע על השינוי בהגדרת "רכב מיושן".
מה היה עד עכשיו
רכב פרטי שעברו 19 שנה מרישומו נחשב "רכב מיושן". המשמעות המעשית: יותר בדיקות ותוקף רישיון קצר יותר.
מה הוחלט
בספטמבר 2025 דווח בכלכליסט שמשרד התחבורה אימץ חלקית המלצות של רשות האסדרה, ובמקום לבטל את שני המבחנים בשנה לרכב מעל 19 שנה, הוחלט לשנות את הגדרת "רכב מיושן" מ-19 ל-20 שנה.
מה כתוב בטיוטה של 2026
טיוטת תקנות התעבורה (תיקון), התשפ"ו-2026, פורסמה להערות הציבור באתר החקיקה הממשלתי. לפי התקציר:
- "רכב מיושן" יהיה רכב נוסעים פרטי שחלפו 20 שנה מרישומו.
- תוקף רישיון של רכב מיושן יהיה שנה מלאה במקום 6 חודשים.
דיווח מ-23 במרץ 2026 תיאר את הטיוטה כמבחן אחד בשנה במקום שניים, עם כניסה לתוקף משוערת ב-1 ביולי 2026.
מה עדיין לא ברור
- לא מצאנו אישור שהתקנות אושרו סופית או נכנסו לתוקף.
- יש סתירה בין המקורות: לפי כלכליסט מ-2025, רכב מעל 20 ימשיך לעבור שני מבחנים בשנה, ואילו תקציר הטיוטה מ-2026 מדבר על רישיון לשנה.
לכן, לפני שאתם מתכננים לפי זה, בדקו מול משרד הרישוי מה חל על הרכב שלכם היום.
איך זה קשור להחלטה לפרק?
גם אם הכללים יקלו, רכב בן 20 ומעלה עולה כסף: טסט, אגרה, ביטוח, ותיקונים שהולכים ומתייקרים. השאלה החשובה נשארת אותה שאלה: האם התיקונים הצפויים משתלמים ביחס לשווי הרכב? המחשבון: לתקן או לפרק.
החלטתם להיפרד? השאירו פרטים ונחבר אתכם לגורם מקצועי שיחזור אליכם עם הצעת מחיר.
מקורות
- כלכליסט: שינוי הגדרת רכב מיושן (29.9.2025)
- אתר החקיקה הממשלתי: טיוטת תקנות התעבורה (תיקון), התשפ"ו-2026
- OnMotor Media: עדכון תקנות לרכב ותיק (23.3.2026)
עודכן ל-6.11.2026. נעדכן כאן כשהתקנות יאושרו סופית.