הרבה אנשים מחפשים "גריטת רכב משרד התחבורה" בתקווה לקבל מענק מהמדינה על רכב ישן. הנה התשובה הכנה.
התשובה הקצרה
לא מצאנו שום תוכנית פעילה של מענק גריטה לרכב פרטי ב-2026.
מה היה פעם
תוכנית הגריטה לרכב פרטי של משרד התחבורה והמשרד להגנת הסביבה פעלה מ-2010 והופסקה בסוף 2013 בגלל חוסר תקציב. במסגרתה ניתן מענק של 3,000 ש"ח לרכב בן 20 שנה ומעלה. מאז, לפי כל המקורות שבדקנו, התוכנית לא חודשה.
אם אתם רואים היום אתר שמבטיח "מענק גריטה ממשלתי" לרכב פרטי, כדאי לבדוק את זה בזהירות ולבקש מקור רשמי.
ומה עם רכב דיזל כבד?
ב-2018 הציע המשרד להגנת הסביבה לבעלי משאיות ואוטובוסי דיזל ישנים מענק גריטה, או לחלופין סבסוד של התקנת מסנן חלקיקים. התוכנית נגעה לרכבי דיזל כבדים שיוצרו עד סוף 2006. לא מצאנו מידע עדכני על מצב התוכנית ב-2026, ולכן מי שיש לו רכב כזה צריך לבדוק ישירות מול המשרד להגנת הסביבה.
גריטה, פירוק: מה ההבדל?
בשפה היומיומית, "גריטה" ו"פירוק" משמשים כמעט באותה משמעות: הרכב יורד מהכביש לצמיתות. ההבדל העיקרי היה בעבר במענק הממשלתי שניתן בגריטה. היום, בפועל, הדרך המסודרת להוריד רכב מהכביש היא למכור אותו לפירוק ולבטל את הרישום.
אז איך בכל זאת מקבלים כסף על רכב ישן?
במקום מענק מהמדינה, מוכרים את הרכב לגורם שקונה רכבים לפירוק. הגורם הזה קונה את החלקים ואת המתכת. המחיר תלוי בדגם, בשנה, במשקל, במצב החלקים ובמיקום. כל מה שמשפיע על המחיר.
בנוסף, אם מבטלים את הרישום לפני סוף תוקף הרישיון, מגיע החזר על אגרת הרישוי.
רוצים לדעת כמה הרכב שלכם שווה? השאירו פרטים ונחבר אתכם לגורם מקצועי שיחזור אליכם עם הצעת מחיר.
מקורות
- icar: הגיל הממוצע למכונית בישראל, על הפסקת הגריטה (26.11.2013)
- וואלה: מענק גריטה לרכבי דיזל כבדים (2018)
- auto: תקנות אוויר נקי לרכב דיזל (2018)
בדקנו את המצב נכון ל-6.11.2026. אם תוכנית חדשה תושק, נעדכן כאן ובמדור החדשות.